Ta med cykeln hos Tåg i Bergslagen
- 22 juni
Nu sällar sig även Tåg i Bergslagen med operatören Tågkompaniet till de bolag som tillåter att resenärerna tar med sig cykeln ombord. Från och med tidtabellsskiftet den 14 juni går det bra att ta med cykeln på nästan alla tåg. Undantagen är Västerdalsbanan mellan Borlänge och Malung samt vissa tåg mellan Ludvika och Borlänge eftersom dessa avgångar körs med en annan fordonstyp utan plats för cyklar. Två cyklar per tåg får plats och det kostar inget extra men tänk på att platserna inte kan förbokas.
Veolia konkurrerar med SJ på sträckan Stockholm - Malmö
- 18 juni | Veolia - Pressmeddelande
Veolia tänker ta upp konkurrensen med SJ på sträckan Stockholm - Malmö. Till att börja med blir det en avgång i vardera riktningen på fredagar, lördagar och söndagar men företaget hoppas kunna utöka trafiken under hösten. I Malmö kommer tågen inte att angöra Malmö central utan Veolia ska använda stationen Malmö Syd Svågertorp istället. De exakta avgångstiderna är inte bestämda eftersom Banverket måste godkänna tidtabellerna först. Klart är dock att restiden blir strax under sex timmar och tågen ska göra uppehåll i Norrköping, Linköping, Nässjö, Alvesta, Hässleholm och Lund. I tåget finns en restaurangvagn och i alla vagnar finns trådlös internetuppkoppling. Priserna kommer att vara fasta och alltså oberoende av när du bokar din biljett. Det går bra att boka biljetter till de första avgångarna under helgen 3-5 juli via Veolias internetbokning.
Nya tidtabeller söndag 14 juni
- 7 juni
Sommartidtabellerna gäller i år från den 14 juni och till den 15 augusti Som vanligt är det mest förändringar på pendlingstäta sträckor runt Stockholm och i Mälardalen med färre avgångar under sommarmånaderna. Även X2000-trafiken glesas ur något men med fler lokdragna Intercity-tåg istället.
SJ väljer även i år att köra direkta X2000-avgångar från Stockholm till Strömstad. Dessutom går det under sommaren att ta med sig cykeln på fler tåg än vanligt men boka i tid eftersom antalet platser är begränsat.
Även Veolia satsar inför sommaren med nattåg från Malmö, Göteborg och Stockholm till Norrland. En avgång i veckan från Malmö och Göteborg och två i veckan från Stockholm under perioden 22 juni till 23 augusti.
Tågkompaniet vill också att vi ska åka tåg i sommar och erbjuder även i år sitt sommarkort i samarbete med länstrafikbolagen och Tåg i Bergslagen. Kortet gäller på bussar och tåg i Dalarna, Gästrikland, Västmanland och Örebro län.
Sommarkort på Tåg i Bergslagens tåg
- 27 maj | Sommarkortet 2009
Även i år erbjuder Tågkompaniet och Tåg i Bergslagen sitt sommarkort i samarbete med länstrafikbolagen i Bergslagen. Kortet kostar 250 kronor för vuxna, 150 kronor för barn och ungdomar eller 500 kronor för en familj och gäller på bussar och tåg i Gästrikland, Dalarna, Västmanland och Örebro län. Innehavaren kan åka så mycket han eller hon vill under tre sammanhängande dagar. Kortet kan köpas på nätet, via telefon eller hos turistbyråerna i området.
Fler cyklar på SJ:s tåg i sommar
- 14 maj | SJ:s pressmeddelande
Även den här sommaren låter SJ resenärerna ta med sig cykeln på tåget. Mellan den 14 juni och den 31 augusti kan man måndag till fredag ta med sig cykeln på utvalda Intercity- och regionaltåg. Cykelbiljetterna bokas i SJ:s resebutiker eller via telefonbokningen från och med den 8 juni och kostar 149 kronor exklusive bokningsavgift. Varje tåg kan ta med fyra cyklar och incheckning av cykeln sker 30 minuter innan avgång.
Tågkompaniet tar över i Värmland
- 23 april | Värmlandstrafik - pressmeddelande
NSB:s svenska dotterbolag Tågkompaniet har vunnit Värmlandstrafiks upphandling av tågtrafiken i Värmland för de närmaste nio åren. I upphandlingen testas en ny form av avtal kallad tjänstekoncession och som betyder att Tågkompaniet får en förhållandevis liten fast summa av Värmlandstrafik men i gengäld får operatören behålla biljettintäkterna. Om resandet ökar får operatören behålla två tredjedelar av intäktsökningen vilket ska fungera som en morot att sköta trafiken på ett bra sätt och utveckla den. Tidigare har bruttoavtal varit den vanligaste avtalsformen där trafikhuvudmannen tar alla intäkter och operatören får betalt för den trafik som utförs.
Det totala värdet på upphandlingen beräknas till ungefär 540 miljoner kronor för de nio åren varav 160 miljoner är det fasta ordervärdet som Värmlandstrafik ska betala Tågkompaniet. Inom de närmaste åren kommer Värmlandstrafik att få ett flertal nya fordon, bland annat för att ersätta de snart 30 år gamla dieseldrivna Y1-motorvagnarna.
Äldre nyheter - Nyhetsarkivet
